| por Autos | 5th Sep 2009 |
Ideal para cualquier ámbito -ciudad, autopista o campo- el nuevo auto de Volvo une características deportivas, elegantes, seguras y confortables.
Volvo XC60
Diseño deportivo de chasis, interior sumamente cómodo, llantas grandes (de 17, 18 o 19 pulgadas), nuevas funciones de seguridad y un nuevo motor, son sólo algunos de los rasgos importantes de este lanzamiento de la reconocida marca Volvo. Con una estructura robusta, el automóvil se convierte en un todoterreno capaz de hacerle frente a todas las condiciones de funcionamiento.
Por su parte, la carrocería tiene una mayor rigidez y gracias a su chasis deportivo puede controlarse con presición, reduciendo al mínimo las tendencias de balanceo, incluso en las situaciones de conducción más exigentes. El motor está ubicado transversalmente y el sistema de tracción integral con Instant TractionTM de Haldex refuerza el control y la suavidad.
En este nuevo modelo todo está programado y pensado para que el automóvil actúe instantáneamente tal cual el conductor lo espera, con una exactitud increíble. Los potentes frenos en combinación con el peso más reducido del coche permiten lograr un frenado óptimo. Las prestaciones del motor también son de alto nivel: el nuevo Volvo XC60 estará disponible con un motor turboalimentado de 3 litros y 6 cilindros en línea de alta eficiencia que produce 285 CV/400 Nm, así como con dos potentes y económicos motores diesel de cinco cilindros. Posteriormente, se comercializará una versión con tracción delantera, dotada con un motor diesel Euro 5 que genera 175 CV y que emite apróx. 170 g/km de dióxido de carbono, o un motor de FlexiFuel de 2,5 litros que funciona con bioetanol.
Otra característica interesante a resaltar es la tracción integral que logra una adherencia perfecta. La función de tracción instantánea (Instant Traction) traslada la potencia de las ruedas delanteras a las traseras al instante.
La función de control dinámico de estabilidad y tracción (DSTC) se ha desarrollado en mayor medida en el nuevo Volvo XC60 para proporcionar una conducción más estable. DSTC registra las desviaciones entre la dirección que desea seguir el conductor y la dirección real del coche. Además, como complemento, registra la velocidad de balanceo del auto, ofreciendo la oportunidad de detectar derrapes. Al medir la velocidad de balanceo, la función DSTC puede iniciar la regulación en una etapa anterior y con una mayor precisión. Esto se percibe en gran medida en la conducción dinámica, cuando el coche está expuesto a fuerzas laterales elevadas.
Más allá de esto, el XC60 está equipado de serie con el control de estabilidad en vuelcos (RSC). Si el sistema considera que no hay ningún riesgo de sufrir un vuelco, el par de motor de reduce y se dirige cierta potencia de frenado a una o varias ruedas para contrarrestar cualquier tendencia a volcar.
Popularity: 100% [?]
No related posts.
